Применение автомобильного транспорта
Автомобильный транспорт применяют на рудных карьерах при разработке крутопадающих месторождений с ограниченными размерами в плане, в период строительства карьеров, при сложной топографии рельефа местности и при необходимости селективной выемки многосортных руд, при разработке небольших по запасам месторождений.
Автомобильный транспорт мобилен, имеет автономное питание, допускает сравнительно крутые подъемы автодорог в грузовом направлении (до 80—100%о), имеет малые радиусы поворота автодорог ( 20—25 м ).
К недостаткам карьерного автотранспорта относят: сложность организации и частоту ремонта автомашин, большой штат водителей и ремонтных рабочих, значительный износ и высокую стоимость автопокрышек, трудные условия эксплуатации в зимних условиях.
Автомобильный транспорт применяют на рудных карьерах; производительностью по горной массе до 25—30 млн. т/год до глубины 200—250 м при расстояниях транспортирования до 2—5 км. С увеличением грузоподъемности область применения. автомобильного транспорта расширяется.
Основными средствами карьерного автомобильного транспорта являются автосамосвалы БелАЗ-7548—40 т, БелАЗ-7549—80 т, БелАЗ-7519—110 т.
Карьерные автомобильные дороги по условию эксплуатации. подразделяют на постоянные и временные. К постоянным относят автодороги со сроком службы, превышающим 3—5 лет. Эффективное использование карьерного автотранспорта в значительной степени зависит от схемы движения автосамосвалов в пределах забой—пункт разгрузки—забой, а также от схемы подъезда и установки машин в экскаваторном забое.
Схемы подъезда и установки экскаваторов под погрузку должны обеспечивать: минимальные затраты времени на маневрирование и загрузку автосамосвалов; безопасность работ; быстрый обмен автосамосвалов; маневренность; минимальную ширину рабочих площадок.
предыдущаяследующая